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汽车工程 2017年第09期杂志 文档列表

基于交互式多模型和容积卡尔曼滤波的汽车状态估计第977-983页

关键词: 汽车动力学；  容积卡尔曼滤波；  交互式多模型；  汽车状态估计；  

喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响第984-988页

关键词: 直喷汽油机；  碳烟；  喷油策略；  数值模拟；  

直喷比例对双喷射汽油机燃烧和排放影响的试验研究第989-996页

关键词: 汽油机；  双喷射；  直喷比例；  燃烧；  排放；  

基于模型融合与自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂离子电池SOC估计第997-1003页

关键词: 锂离子电池；  soc估计；  参数辨识；  自适应无迹卡尔曼滤波；  模型融合；  

基于近似极小值原理的插电式混合动力汽车实时控制策略研究第1004-1010页

关键词: 插电式混合动力汽车；  近似极小值原理；  实时控制策略；  

轿车侧窗风振特性的风洞试验研究第1011-1017页

关键词: 轿车；  风振；  风洞试验；  风速；  开口面积；  偏航角；  组合开窗；  

基于鲨鱼鳍的汽车车身仿生气动减阻研究第1018-1024页

关键词: 汽车车身；  气动阻力；  鲨鱼鳍；  仿生学；  尾底部附加装置；  优化；  

基于试验结果的碰撞前车速误差的校正第1025-1029页

关键词: 碰撞前车速；  碰撞后车速；  误差；  

基于反馈控制的人体颈部肌肉主动力建模第1030-1039页

关键词: 肌肉主动力；  反馈控制；  有限元分析；  头颈部有限元模型；  

危险换道驾驶行为预测方法研究第1040-1046页

关键词: 换道预警；  行为预测；  隐马尔可夫模型；  支持向量机；  

智能汽车纵向控制校正与切换方法研究第1047-1051页

关键词: 智能汽车；  加速度控制；  分相控制；  切换逻辑；  

基于FFRLS的质心位置修正的ESP控制研究第1052-1061页

关键词: 汽车；  质心位置；  遗忘因子递推最小二乘估计；  参数自整定模糊pid控制；  稳定性控制；  

基于零力矩点位置和模糊控制的商用车防侧翻控制第1062-1067页

关键词: 防侧翻控制；  零力矩点；  侧翻时间；  模糊pid控制；  差动制动；  

基于驾驶行为的追尾避撞控制策略研究第1068-1073页

关键词: 追尾避撞；  模拟驾驶仪；  驾驶员避撞行为；  避撞控制策略；  自主换道或制动；  

基于ERB尺度的车内低频声品质优化第1074-1080页

关键词: 轿车；  声品质优化；  低频；  erb尺度；  支持向量机；