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汽车工程 2015年第02期杂志 文档列表

后驱纯电动车制动能量回收系统及其策略的对比研究第125-131页

关键词: 后驱；  纯电动车；  制动能量回收策略；  能量回收率；  制动性能；  

独立驱动电动汽车稳定性的滑模变结构控制第132-138页

关键词: 独立驱动电动车；  稳定性控制；  驾驶员模型；  滑模变结构控制器；  

纳米流体对发动机传热摩擦性能影响的试验研究第139-144页

关键词: 纳米金刚石；  台架试验；  燃油消耗；  润滑；  摩擦磨损；  传热；  

机动车非尾气颗粒物排放研究第145-149页

关键词: 机动车；  颗粒物；  非尾气排放；  比例；  moves；  

遥感法在机动车排放测试中的应用研究第150-154页

关键词: 尾气排放；  遥感监测；  相关性分析；  

汽车冷凝器-散热器-风扇总成悬置系统的设计方法第155-159页

关键词: 汽车；  悬置系统；  设计方法；  

基于汽车-自行车碰撞事故重建的骑车人动力学响应和损伤研究第160-167页

关键词: 事故重建；  自行车骑车人；  动力学响应；  损伤；  

自主紧急制动系统避撞策略的研究第168-174页

关键词: 主动安全；  自主紧急制动系统；  避撞策略；  危险工况；  危险估计；  pre；  scan；  

车辆转动惯量估算误差对碰撞前车速估算值的影响第175-178页

关键词: 车辆；  转动惯量；  碰撞前车速；  

不同颅-脑接触面对头部模型损伤状况影响的研究第179-183页

关键词: 头部模型；  颅内压；  相对位移；  

电机-变速器一体化传动的换挡试验台架测控系统的设计第184-188页

关键词: imt；  换挡过程；  控制策略；  测控系统；  

车辆主动悬架的遗传粒子群LQG控制方法第189-193页

关键词: 车辆；  主动悬架；  lqg控制；  遗传粒子群算法；  

基于6σ方法的悬置系统能量解耦与稳健设计第194-199页

关键词: 悬置；  能量解耦；  稳健性；  蒙特卡罗模拟；  

基于功能分配的汽车主动悬架控制的研究第200-206页

关键词: 汽车；  主动悬架；  功能分配；  模糊推理；  

分布式驱动电动汽车底盘综合控制系统的设计第207-213页

关键词: 分布式驱动电动汽车；  can总线；  伪逆控制分配；