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汽车工程杂志

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主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国汽车工程学会

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汽车工程 2010年第03期杂志 文档列表

汽车工程杂志论文
混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析第183-187页
关键词: 混联混合动力车;  功率分流;  耦合机构特性;  
Kalman算法在纯电动汽车SOC估算中的应用误差分析第188-192页
关键词: 纯电动汽车;  kalman滤波算法;  电池组;  soc估算;  模型参数;  
混合动力客车与常规客车排放对比研究第193-197页
关键词: 混合动力客车;  排放;  行驶力;  
基于PEMS的混合动力客车发动机启动/停止对排放影响的研究第198-202页
关键词: 混合动力客车;  车载排放测试系统;  排放;  
混合动力汽车镍氢电池组通风结构优化分析第203-208页
关键词: 混合动力汽车;  镍氢电池;  通风;  数值模拟;  
概念设计阶段的车身结构分析第209-212页
关键词: 概念模型;  弯曲刚度;  扭转刚度;  振动模态;  
燃料电池汽车正面碰撞安全性研究第213-216页
关键词: 燃料电池汽车;  碰撞安全性;  正面碰撞试验;  
面向C-NCAP的轿车乘员约束系统性能改进研究第217-219页
关键词: 碰撞试验;  乘员保护;  约束系统;  
基于不确定度理论的汽车与自行车侧面碰撞速度估算第220-222页
关键词: 道路交通事故;  汽车;  自行车;  车速估算;  不确定度;  
行人头部碰撞子模型适用性的研究第223-227页
关键词: 行人保护;  子模型;  适用性;  
基于带切换增益模糊调节的滑模控制算法的车辆电液制动系统第228-233页
关键词: 线控电液制动;  切换增益;  模糊调节;  滑模控制;  观测器;  
基于第二代非支配排序遗传算法的变速器齿轮系多目标可靠性优化第234-237页
关键词: 变速器;  可靠性;  多目标优化;  第二代非支配排序遗传算法;  
汽车动力转向系统可变助力特性的设计第238-243页
关键词: 转向系统;  可变助力特性;  轻便性;  路感;  稳定感;  
半主动悬架空气弹簧的动态特性研究第244-247页
关键词: 空气弹簧;  动态特性;  固有频率;  有限元法;  
发动机主动悬置3种控制方法的比较第248-253页
关键词: 电磁式主动悬置;  lms自适应前馈控制方法;  lqr控制方法;  模糊pid控制方法;